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时间:2020-02-29 08:46:55 作者:ag备用网址 浏览量:33023

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“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

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雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

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“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

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据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

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据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

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“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

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不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

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受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

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不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

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不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

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出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

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“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

2.

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

3.雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴。

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

4.

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯

据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

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雷诺全面评估旗下业务,新CEO正寻找新的业务伙伴

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“雷诺近期将很难实现销量反弹,因此将开拓新的业务合作伙伴来销售汽车和零部件。”雷诺临时CEO克洛蒂尔德-德尔博斯(Clotilde Delbos)日前向分析师透露,“雷诺目前正在对旗下所有业务进行审查,包括长期以来一直参与的一级方程式赛车。”

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据悉,这一审查工作预计将在几个月内完成。雷诺的投资者希望公司尽快走出充满不确定性的当下,并消除其联盟主席卡洛斯-戈恩去年被捕后带来的种种负面影响。去年11月,戈恩因涉嫌少申报董事报酬、违反《金融商品交易法》遭到日产指控后在日本被捕。随之而来的是,雷诺遭受了一系列挫折。

受此影响,雷诺与日产的关系也变得岌岌可危,双方高层持续动荡。本月早些时候,日产任命53岁的中国区负责人内田诚(Makoto Uchida)担任首席执行官,与雷诺前高管、新任首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)合作。几天后,雷诺管理层也突然变动,公司解除了首席执行官蒂埃里-博洛雷(Thierry Bollore)的职务,并宣布德尔博斯临时接管。

出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

针对业绩下滑的短期问题,雷诺表示目前正积极寻找新的业务合作伙伴,以扩大汽车和零部件销售。日前,雷诺第三季度财报出炉。数据显示,第三季度,雷诺汽车销量下降了4.4%;收入下降1.6%至113亿欧元。

对此,雷诺方面表示,这是受日产汽车和戴姆勒的产量下降,以及业务伙伴对柴油发动机的需求下降所拖累。据了解,雷诺一直利用其工厂为日产和戴姆勒制造车辆,同时还为其他汽车制造商提供柴油发动机。当前,合作伙伴的汽车销售放缓,对该公司营收产生连锁反应,而欧洲对柴油发动机的需求也在下降。

与FCA的合并问题,拥有日产43.4%股份的雷诺也将重新审视。此前,在日产和拥有雷诺15%股份的法国政府未给予支持的情况下,FCA撤销了雷诺与菲亚特克莱斯勒汽车合并的计划。不过,10月22日,雷诺董事长让-多米尼克-塞纳德(Jean-Dominique Senard)透露,“尽管目前尚未与FCA达成任何可能的交易,但不排除在将来的某个阶段对其进行重新审查。”

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出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

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出任临时CEO后,德尔博斯便开始全面评估戈恩于2017年发起的“驱动未来”战略。在外界看来,雷诺-日产联盟正在试图摆脱戈恩时代的影响,而这项战略未来或将发生转变。

在雷诺的众多业务中,“F1赛车是戈恩的一个‘宠物’项目,每年要花费雷诺数百万美元的资金。”德尔博斯直言,“对于业务的评估没有针对性,所以的业务都将在某个时刻摆到桌面上”。

不过,“现在就提出我们未来的路线还是为时过早,我们还需要不断完善,”德尔博斯强调,“我们已经提出了很多想法,估计不久就将宣布所有的结果”。

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